目前，歐洲汽車市場銷量慘淡，而其區(qū)域的經(jīng)濟(jì)形勢預(yù)計(jì)仍將持續(xù)一段時(shí)間。因此，歐洲車企最近積極開發(fā)海外市場，通過在全球其他市場的銷量來降低其在歐洲的業(yè)務(wù)損失。而中國作為全球最大汽車市場，則當(dāng)仁不讓地成為了各車企競爭最為激烈的戰(zhàn)場。不難看出，中國市場的巨大潛力，讓一眾跨國車企紛紛認(rèn)識到未來銷量增長將很大程度上依賴中國。

    中國市場發(fā)展?jié)摿?BR>
    盡管過去一年中國汽車市場的增速有所下降，陷入了“微增長”的瓶頸，但這絲毫不妨礙跨國車企對中國車市擴(kuò)大的欲望。2013年或?qū)⒊蔀榭鐕�車企更具�?biāo)志性的一年。從這一年開始，中國經(jīng)濟(jì)將強(qiáng)化進(jìn)入對內(nèi)開放的新歷史節(jié)點(diǎn)，其中，由城鎮(zhèn)化帶動的刺激內(nèi)需成為經(jīng)濟(jì)增長的主力引擎。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提速，汽車業(yè)將成為最直接的受益者。行業(yè)普遍認(rèn)為，2013年的汽車市場將好于去年。

    首先，無論是去年四季度國家統(tǒng)計(jì)局頒布的PMI指數(shù)還是匯豐銀行11月發(fā)布的經(jīng)理人信心指數(shù)，都上升到了“枯榮線”50%以上，由此可以看出中國的經(jīng)濟(jì)正在緩慢恢復(fù)中。

    此外，無論是近期表現(xiàn)出的進(jìn)出口量，還是貨幣供應(yīng)量，這幾個關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中所透露的信息，以及新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子上任后大刀闊斧的改革氣息，無一不透露出2013年的宏觀經(jīng)濟(jì)增速要略好于去年，預(yù)計(jì)增幅會在7.8%左右，世界銀行甚至給出了9%的高預(yù)期值。相比較仍處于經(jīng)濟(jì)掙扎期的歐洲，以及剛剛開始復(fù)蘇的美國市場，中國市場都顯得最具吸引力。

    多角度全方位布局

    菲亞特公司憑借其控股公司克萊斯勒汽車在美國的優(yōu)秀業(yè)績，使得其2012年無論是從銷量還是利潤上均取得了較好的成績，但是菲亞特品牌的銷量卻很不理想。面對歐洲車市的復(fù)蘇無望，讓菲亞特開始將投資從歐洲移向中國。去年廣汽菲亞特工廠在長沙竣工，菲亞特在華第一款國產(chǎn)車型菲翔下線。為了更好地打入中國市場，廣汽菲亞特更是打起了“低價(jià)”牌，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也在不斷壯大。廣汽菲亞特商務(wù)總監(jiān)羅伯特·格拉齊克公開透露，廣汽菲亞特的經(jīng)銷店數(shù)量將從當(dāng)前的88家增長為100家。

    近日，廣汽集團(tuán)、菲亞特集團(tuán)和克萊斯勒集團(tuán)在美國底特律簽署了擴(kuò)大在華生產(chǎn)、銷售乘用車合作的框架協(xié)議，敲定Jeep品牌將導(dǎo)入廣汽菲亞特合資公司實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)�？梢灶A(yù)計(jì)的是，中國或?qū)⒊蒍eep的第二大市場，這無疑就為菲亞特集團(tuán)的歐洲業(yè)務(wù)提供了較大的支持。

    法國汽車?yán)字Z也不甘示弱。憑借其重塑品牌的決心以及計(jì)劃，該品牌汽車2012年在中國的銷量已經(jīng)有了較明顯的提高。2013年，在繼續(xù)爭奪中國汽車市場份額的基礎(chǔ)上，雷諾公司將其重點(diǎn)放在了電動車市場上。法國雷諾日產(chǎn)公司主席兼CEO Carlos Ghosn表示：“現(xiàn)在看來，中國政府已經(jīng)有了堅(jiān)決的決心要推廣‘綠色汽車’，這對雷諾-日產(chǎn)來說是個絕好的機(jī)會。我們要盡可能地占領(lǐng)市場，希望在2020年在中國上路的200萬輛電力汽車中占絕大多數(shù)�！备鶕�(jù)麥肯錫公司之前的預(yù)計(jì)，到2030年，中國的電動汽車銷售額將達(dá)到7000億元至1.5萬億元。更有市場大膽預(yù)計(jì)說，2020年中國電力車銷售量可能達(dá)到1000萬輛。對于雷諾公司來講，這或許是其在中國市場站住腳的途徑之一。

    與菲亞特以及雷諾公司不同的是，除了推出新車型，大眾汽車將汽車金融也列為了2013年中國汽車市場發(fā)展的重點(diǎn)。大眾汽車新動力投資有限公司近日宣布成功收購上海振朗運(yùn)輸設(shè)備租賃有限公司，正式在中國市場開展汽車租賃業(yè)務(wù)，并著手建立覆蓋全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

    “接下來，我們計(jì)劃逐步在全國的重點(diǎn)城市建立網(wǎng)點(diǎn)，以開展針對企業(yè)的汽車租賃業(yè)務(wù)�！贝蟊娖�車新動力投資有限公司總經(jīng)理譚志德對中國汽車租賃市場表示出強(qiáng)烈的信心。他透露，大眾汽車新動力提供的汽車租賃業(yè)務(wù)將覆蓋大眾汽車品牌、奧迪、斯柯達(dá)等大眾汽車集團(tuán)在華所有品牌。

    對于中國的汽車市場來講，目前絕大多數(shù)的消費(fèi)者均采用現(xiàn)金一次性付清的方式來購買汽車，而未來，隨著國內(nèi)新生代消費(fèi)者的逐漸增多，利用信貸方式分期購買汽車則將成為趨勢，例如，美國絕大多數(shù)的汽車均是通過租賃或者貸款來售出的。而目前中國開展汽車融資租賃業(yè)務(wù)的公司數(shù)量較少，且知名度不高，而大眾作為中國消費(fèi)者最受歡迎的品牌之一推出的租賃業(yè)務(wù)，無疑將具有較大的優(yōu)勢。