第十五屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱“2013上海車展”將于4月21日至29日在上海新國際博覽中心舉行。這一屆展會以“創(chuàng)新·美好生活”為主題，不僅集中展示世界汽車的最新發(fā)展成果，也將演繹現(xiàn)代汽車注重科技環(huán)保帶給人類社會的美好生活方式。作為老車展人，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長王俠對上海車展的變化感觸頗深，在接受記者采訪時，王俠表示，上海車展已不再僅僅是國際汽車巨頭的表演舞臺，隨著近年來自主品牌的崛起，本次車展國內(nèi)六大汽車集團(tuán)一汽、上汽、東風(fēng)、長安、廣汽、北汽齊齊出擊，以集團(tuán)陣容全線參展，充分彰顯了國內(nèi)自主品牌的集體自信和整體實力。

    全球首發(fā)車111輛

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    2013上海車展由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會上海市分會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會主辦，上海市國際展覽有限公司、德國慕尼黑國際博覽集團(tuán)/IMAG國際展覽會與交易會有限公司承辦，特別支持單位為中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會，支持單位為中國汽車工程學(xué)會。根據(jù)展期安排，4月20日為媒體日，對海內(nèi)外新聞媒體開放，4月21日至22日為專業(yè)觀眾日，4月23日至29日為公眾日。預(yù)計車展期間觀眾人數(shù)將達(dá)到80萬人次。

    這一屆車展總面積超過28萬平方米，啟用上海新國際博覽中心全部17個室內(nèi)展館(2011年為13個)以及室外臨時展館，其中乘用車13個館(W1-W5、E1-E7、N1),比上屆增加2個館；商用車展區(qū)為N2館一半及部分室外展區(qū)；汽車零部件展區(qū)為N2館一半、N3、N4、N5館以及室外20個臨時展館。此外，室外還設(shè)立了媒體參展區(qū)和新聞中心、餐飲區(qū)、休息室、醫(yī)務(wù)室等功能區(qū)和服務(wù)區(qū)。這一屆展覽自主品牌、合資品牌和國外品牌齊聚，盛況空前，來自18個國家和地區(qū)近2000家廠商參展，展出整車約1300輛。全球首發(fā)車111輛，其中跨國公司28輛；亞洲首發(fā)車49輛；概念車69輛，其中跨國公司50輛，國內(nèi)公司19輛；新能源車91輛，其中跨國公司56輛，國內(nèi)公司35輛。

    六大汽車集團(tuán)參展

    自主品牌彰顯實力

    近年來國內(nèi)自主品牌汽車在國際市場上表現(xiàn)優(yōu)異，從技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)到品牌知名度和影響力都取得了長足進(jìn)步。2013上海車展上，國內(nèi)六大汽車集團(tuán)一汽、上汽、東風(fēng)、長安、廣汽、北汽齊聚，再度以集團(tuán)陣容全線出擊，充分彰顯了國內(nèi)自主品牌的集體自信和整體實力。

    據(jù)悉，一汽集團(tuán)將攜旗下乘用車和商用車產(chǎn)品在室內(nèi)展區(qū)和室外展區(qū)同時高調(diào)亮相；上汽集團(tuán)再次聯(lián)合上海通用、上海大眾、上汽榮威(微博)占據(jù)整個E1館，同時上汽集團(tuán)還在商用車展區(qū)大規(guī)模參展；東風(fēng)集團(tuán)與合作伙伴及合資公司起亞及東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博)、標(biāo)致及東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍及東風(fēng)雪鐵龍(微博)、東風(fēng)裕隆，以及雷諾共同占據(jù)整個E4館，加上其商用車展區(qū)的展位，展出面積和上汽集團(tuán)不分高下；北汽集團(tuán)同樣是乘用車和商用車同時出擊，室內(nèi)展區(qū)和室外展區(qū)交相輝映；另外，長城汽車、長安汽車(微博)等也都積極擴(kuò)大參展面積，全面展示企業(yè)形象。

    此外，國內(nèi)其他自主品牌如吉利、比亞迪、奇瑞、華晨、江淮、海馬、東南、力帆等也將各自推出全新車型。江鈴、長豐、陸風(fēng)、中興首次獨立參展。

    國際品牌同場競技

    N1館為豪華車專館

    全球汽車巨頭紛紛重拳出擊，空前的展出規(guī)模和輪番上演的豪華視覺盛宴令人無限期待。德系的梅賽德斯-奔馳、smart、寶馬、MINI均以全新設(shè)計展臺亮麗登場。大眾集團(tuán)旗下所有品牌大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特、賓利、保時捷、蘭博基尼、布加迪等悉數(shù)亮相。日系的豐田、日產(chǎn)、本田將攜旗下品牌同臺展出。美系三大巨頭通用、福特和克萊斯勒都將悉數(shù)參展。值得一提的是雷克薩斯、英菲尼迪、凱迪拉克都選擇脫離所屬集團(tuán)展臺而與競爭品牌奔馳、寶馬、捷豹路虎、沃爾沃為鄰，無疑這更有助于其品牌的推廣，也給觀眾帶來便利。

    在上屆上海車展專辟N5號館作為豪華車館而受到一致歡迎之后，這一年的上海車展將N1作為豪華車館，吸引了保時捷、法拉利、瑪薩拉蒂、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、布加迪、ETERNITI、科尼塞克、MKB等傾情參與。此外，雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾、菲亞特、長安標(biāo)致雪鐵龍、現(xiàn)代、起亞、馬自達(dá)、三菱、鈴木、斯巴魯?shù)葻o一缺席，齊聚上海。觀致汽車也將其在國內(nèi)的首次亮相放在了上海車展，成為上海車展大家族中新的一員。

    代表最新技術(shù)趨勢的新能源汽車仍然在琳瑯滿目的展車中占據(jù)重要位置。由比亞迪和戴姆勒共同投資的新能源品牌“騰世”，將首次亮相上海車展。擁有百年歷史的底特律電動汽車首次參展即全球首發(fā)推出其即將量產(chǎn)的純電動高性能跑車，可使用家用電源充電，操控性方面可圈可點。這些都預(yù)示著電動汽車走入尋常百姓家的序幕正在徐徐拉開。

    商用車展區(qū)持續(xù)擴(kuò)大

    零部件企業(yè)拿出絕活兒

    這一屆車展上，主辦方持續(xù)擴(kuò)大了商用車的展出面積，首次將N2館的一半面積作為商用車展示區(qū)。一汽解放、東風(fēng)、上汽、依維柯、中國重汽、北汽福田、奔馳輕型商用車、江淮、華晨汽車(微博)、MAN、瑞典斯堪尼亞卡車、沈陽金杯、中歐汽車等在N2館或室外場地上，展示各自新款商用車型，成為這一屆車展的一大亮點。

    在汽車零部件展區(qū)，國際一流零部件制造企業(yè)也將繼續(xù)全力參展。博格華納、伊頓集團(tuán)、博世、大陸集團(tuán)、蒂森克虜伯、NSK、ZF、佛吉亞集團(tuán)等知名零部件廠商以及米其林、鄧祿普輪胎和BOSE音響等，也將傾力呈現(xiàn)最新技術(shù)與產(chǎn)品。